先ほど，昼休みにAudiを 大衆自動車商会 様に引渡しいたしました．
今月中に抹消登録していただける予定です．
3年前の3月に約54000㌔で貰ったクルマでしたが，
最終走行距離は121288㌔となり，3年間で約67000㌔乗ったことになります．
走行にはまったく支障がないのですが，
車検を通すにはパワステ関係の漏れを修理しなくてはならず
それだけで少なくとも￥50万くらいかかりそうなので，
4/25の車検切れを前に，苦渋の選択ですが廃車を決断しました．
職場の近所のディーラーに出してもマトモに直してもらえなかったり・・・・
月極の駐車場で，隣のトラックにぶつけられたり・・・・・
高速道路でエンストしたり・・・・
とその他挙げればキリがないほど色々ありました．
絶対的な速さはないけれど，ガッチリしたボディにゆとりのあるV6エンジンで
横風にも強く，豪雨のなかでも安心して飛ばせるいいクルマでした．
毎日の通勤はもちろん，週に1回の上野原への通勤にも活躍してくれました．
もちろん，休日のドライブにも・・・・．
色（インディゴブルーパールエフェクト）も形もお気に入りでした．
今まで↓なシーンは幾度かありましたが・・・・
今日で本当にお別れとなりました・・・・．
いままでどうもありがとう．
さようなら．
【Audi 80 2.6E】
Delivery year 1994
Type/Model 8C27G85
Chassis No. WAUZZZ8CZ-RA104123
Engine No. ABC068272
Gear Box Cord CFY
Color No. LZ5U/LZ5U N2H/SX
今月中に抹消登録していただける予定です．
3年前の3月に約54000㌔で貰ったクルマでしたが，
最終走行距離は121288㌔となり，3年間で約67000㌔乗ったことになります．
走行にはまったく支障がないのですが，
車検を通すにはパワステ関係の漏れを修理しなくてはならず
それだけで少なくとも￥50万くらいかかりそうなので，
4/25の車検切れを前に，苦渋の選択ですが廃車を決断しました．
職場の近所のディーラーに出してもマトモに直してもらえなかったり・・・・
月極の駐車場で，隣のトラックにぶつけられたり・・・・・
高速道路でエンストしたり・・・・
とその他挙げればキリがないほど色々ありました．
絶対的な速さはないけれど，ガッチリしたボディにゆとりのあるV6エンジンで
横風にも強く，豪雨のなかでも安心して飛ばせるいいクルマでした．
毎日の通勤はもちろん，週に1回の上野原への通勤にも活躍してくれました．
もちろん，休日のドライブにも・・・・．
色（インディゴブルーパールエフェクト）も形もお気に入りでした．
今まで↓なシーンは幾度かありましたが・・・・
今日で本当にお別れとなりました・・・・．
いままでどうもありがとう．
さようなら．
【Audi 80 2.6E】
Delivery year 1994
Type/Model 8C27G85
Chassis No. WAUZZZ8CZ-RA104123
Engine No. ABC068272
Gear Box Cord CFY
Color No. LZ5U/LZ5U N2H/SX
別れの日を決めるのは辛いものです．
80の廃車を大衆自動車商会さんにお願いすることになりました．
4/18にお渡しする予定です．
4月中に抹消登録されるとのことです．
短い間ですが，それまでいっぱい乗っておこうと思います（笑）
80の廃車を大衆自動車商会さんにお願いすることになりました．
4/18にお渡しする予定です．
4月中に抹消登録されるとのことです．
短い間ですが，それまでいっぱい乗っておこうと思います（笑）
先週の金曜日，4/3 午前零時58分に祖父が逝きました．
行年89 でした．
4/5-6で葬儀のため，新潟まで80に乗って行ってきました．
4/25で車検が切れるため，最後の長距離ドライブとなるでしょう．
今月の初めは，11万㌔台で廃車かなぁと思っていたのですが，
新潟まで往復600㌔を走行したため総走行距離は12万㌔を超えました．
祖父は生前，80を見て
「お前のクルマはホントにいいカタチしとるのぉ～，うーん・・・」と言っていたのを思い出します．
名残惜しいのですが，費用対効果を考え車検切れをもって廃車にする予定です．
今日ふと見たら，全面は虫だらけでした・・・．
飛ばし過ぎたせいでしょうか・・・・（笑）
今日は洗車して帰ることにしよう・・・．
行年89 でした．
4/5-6で葬儀のため，新潟まで80に乗って行ってきました．
4/25で車検が切れるため，最後の長距離ドライブとなるでしょう．
今月の初めは，11万㌔台で廃車かなぁと思っていたのですが，
新潟まで往復600㌔を走行したため総走行距離は12万㌔を超えました．
祖父は生前，80を見て
「お前のクルマはホントにいいカタチしとるのぉ～，うーん・・・」と言っていたのを思い出します．
名残惜しいのですが，費用対効果を考え車検切れをもって廃車にする予定です．
今日ふと見たら，全面は虫だらけでした・・・．
飛ばし過ぎたせいでしょうか・・・・（笑）
今日は洗車して帰ることにしよう・・・．
今朝，カローラ店に電話して
「見積もり」でおすすめの作業はとりあえず全部お断りした．
で，夕方引取りに行ってきました．
メカニックさんの説明は丁寧で，
①足回りのガタは左右両方で，右のほうが左よりガタがあるとのこと．
②水回りはウォーターポンプからちょっとだけ漏れているとのこと．
③LLCは減っていたので補充してくれたとのこと．
④ブレーキパッドは残り3ｍｍであるとのこと．（乗り方にもよるが2～3ヶ月くらいはOKみたい）
でした．
ぶっちゃけた話，車検切れの7月までであれば
なんとかそのまま乗れそうな感じのニュアンスで少しホッとしました．
「ディーラーにはディーラーの立場があるのでやるのであれば全部・・・・」
という見積もりだったのでしょう．
洗車もしておいてくれて，点検済みシール，記録簿もついていました．
あと，念のため部品代の高い ハイドロリックモーターベーンポンプとショックアブソーバーの
部品番号を教えて欲しいと言うと，快くリストをくれました．
7月まで乗れればよい，途中で壊れたら仕方なし．
でも，あれだな・・・・
1JZ-GTEは19年たったいまでも十二分にパワフルなエンジンだな・・・・．
JZX81を引き取ってきて職場においたあと，80に乗ってみたら遅いのなんの（笑）
で，今日の夕飯は久しぶりに職場の近くの喜楽で．
さて，これから80に乗って竹芝桟橋に行ってきます．
「見積もり」でおすすめの作業はとりあえず全部お断りした．
で，夕方引取りに行ってきました．
メカニックさんの説明は丁寧で，
①足回りのガタは左右両方で，右のほうが左よりガタがあるとのこと．
②水回りはウォーターポンプからちょっとだけ漏れているとのこと．
③LLCは減っていたので補充してくれたとのこと．
④ブレーキパッドは残り3ｍｍであるとのこと．（乗り方にもよるが2～3ヶ月くらいはOKみたい）
でした．
ぶっちゃけた話，車検切れの7月までであれば
なんとかそのまま乗れそうな感じのニュアンスで少しホッとしました．
「ディーラーにはディーラーの立場があるのでやるのであれば全部・・・・」
という見積もりだったのでしょう．
洗車もしておいてくれて，点検済みシール，記録簿もついていました．
あと，念のため部品代の高い ハイドロリックモーターベーンポンプとショックアブソーバーの
部品番号を教えて欲しいと言うと，快くリストをくれました．
7月まで乗れればよい，途中で壊れたら仕方なし．
でも，あれだな・・・・
1JZ-GTEは19年たったいまでも十二分にパワフルなエンジンだな・・・・．
JZX81を引き取ってきて職場においたあと，80に乗ってみたら遅いのなんの（笑）
で，今日の夕飯は久しぶりに職場の近くの喜楽で．
さて，これから80に乗って竹芝桟橋に行ってきます．
21時半に仕事が終わり，
クルマに乗ると，スピードメーターの照明切れに気づいた．
メーターが暗いと，気持ちまで暗くなります（笑）
アッパーマウントも多分かなりヘタってきて，乗り心地も悪化しているし
やっぱり，そろそろ潮時かな．
職場に保管してあるJZX81に乗り換えを真剣に考えるか・・・．
ETCマイレージサービスとかどうやって移行すればいいんだろ・・・．
思い出になる前に，ちょいとロングドライブでもしようかな．
予報どおり，風が強くなってきて雨も降ってきたので明日のゴルフは中止で正解でした．
明日，ヒマな方連絡でもください（笑）
クルマに乗ると，スピードメーターの照明切れに気づいた．
メーターが暗いと，気持ちまで暗くなります（笑）
アッパーマウントも多分かなりヘタってきて，乗り心地も悪化しているし
やっぱり，そろそろ潮時かな．
職場に保管してあるJZX81に乗り換えを真剣に考えるか・・・．
ETCマイレージサービスとかどうやって移行すればいいんだろ・・・．
思い出になる前に，ちょいとロングドライブでもしようかな．
予報どおり，風が強くなってきて雨も降ってきたので明日のゴルフは中止で正解でした．
明日，ヒマな方連絡でもください（笑）
今日は午後半休を取って，前の職場へ．
先日，弟から引き取ってきたJZX81マークⅡをタイムスに停め，
歩いていたら，見かけないアウディが停まっていました．
A2というようですね．
並行モノなのでしょうか？
アウディ似～さんが作った偽アウディかと思いました（笑）
先日，弟から引き取ってきたJZX81マークⅡをタイムスに停め，
歩いていたら，見かけないアウディが停まっていました．
A2というようですね．
並行モノなのでしょうか？
アウディ似～さんが作った偽アウディかと思いました（笑）
17時に仕事が終わって，帰る途中
新目白通りが混んでいて，ふと反対車線のホンダディーラーをみたら
話題のハイブリッドカーであるインサイトがあったので，
そのまま飛び込んで試乗させていただいた．
あわてて撮ったので，写真はかなりイマイチですが内装です．
ハンドルに隠れてますが，タコメーターの上にデジタルのスピードメーターがあります．
1.3Ｌのエンジンにモーターらしいのですが，
街中の走行にはなにも不自由のない動力性能でした．
また，段差を乗り越えた感じもショックをよく吸収していて乗り心地もいい感じ．
信号待ちなどで停まるとすぐにアイドリング・ストップして
ブレーキペダルを放すとまたすぐエンジンがかかり走り出します．
気になったのは，ハンドルを切る動作にほんのちょっとだけ電動パワステが遅れることと，
ルームミラーからの後方視界がすこし悪いくらいでした．
あ，そうだ！
後席に乗ってみるのはすっかり忘れました（笑）
飛び込んだディーラーの会社では，とりあえず100台入れたらしいのですが
法人向けにすべて成約済みとのこと．
色とかオプションとか仕様があえば早くて3月，遅いと5月のＧＷ開けの納車だそうです．
001ってことは，ホンダはこれから他の車種も出してくるのでしょう．↓
時代はやっぱりハイブリッドカーなのかな・・・．
新目白通りが混んでいて，ふと反対車線のホンダディーラーをみたら
話題のハイブリッドカーであるインサイトがあったので，
そのまま飛び込んで試乗させていただいた．
あわてて撮ったので，写真はかなりイマイチですが内装です．
ハンドルに隠れてますが，タコメーターの上にデジタルのスピードメーターがあります．
1.3Ｌのエンジンにモーターらしいのですが，
街中の走行にはなにも不自由のない動力性能でした．
また，段差を乗り越えた感じもショックをよく吸収していて乗り心地もいい感じ．
信号待ちなどで停まるとすぐにアイドリング・ストップして
ブレーキペダルを放すとまたすぐエンジンがかかり走り出します．
気になったのは，ハンドルを切る動作にほんのちょっとだけ電動パワステが遅れることと，
ルームミラーからの後方視界がすこし悪いくらいでした．
あ，そうだ！
後席に乗ってみるのはすっかり忘れました（笑）
飛び込んだディーラーの会社では，とりあえず100台入れたらしいのですが
法人向けにすべて成約済みとのこと．
色とかオプションとか仕様があえば早くて3月，遅いと5月のＧＷ開けの納車だそうです．
001ってことは，ホンダはこれから他の車種も出してくるのでしょう．↓
時代はやっぱりハイブリッドカーなのかな・・・．
17時に仕事が終わって，
ロアアームの交換が完了したAudiを
R17沿いにポツンとあるソープランドの向かいのDUOまで取りに行ってきました．
待ってる間に，先日トゥーランを試乗させてもらったときの営業マンが
コーヒーをいれてくれて，色々話していたらGolf Ⅵは4月登場の予定と
教えてくれました．
サービスの方にオイル漏れを軽く見て欲しいとお願いしておいたのですが
パワステ関係からの漏れの模様とのこと．
修理の概算見積もりは￥40万弱！
買い替えかなぁ～～（笑）
帰り際に，クジを引かせてくれて景品は残念賞の石けんでした．
VWマークのついた白い箱のほうはなんだろうと職場に戻ってきて，
あけてみたらキーホルダーでした．
ロアアームの交換で，80本来のしっとりとした乗り味が蘇ってきました．
これで，ショック関係も交換すりゃ乗り心地も完璧なんだろうけど・・・・・．
パワステのオイル漏れだけで￥40万弱，
その他，車検のころにはきっとブレーキ関係も交換だろうし
タイヤもそろそろ溝が浅くなってきたし，
ラジエーターも少し漏れがあるし，バッテリーは3年間一度も換えてないし・・・・・．
車検をキチンと通すとなると，おそらく膨大な金額になりそう・・・・・．
今回が最後の修理となるか，悩ましいけど3ヶ月間よく考えます.
それにしても，今回お願いしたDUOは営業の方もサービスの方もとっても親切でした．
同じR17沿いでも職場のすぐ近所のDUOとはえらい違いだ．
くどいけど（笑）
＜フロントサスペンション ロアアーム 左右 取替＞
トラック アーム，A8:92 ￥22260×2
ナット ￥462
ボルト，M16X1.5 ￥3990
工賃はあえて伏せておきます．
ロアアームの交換が完了したAudiを
R17沿いにポツンとあるソープランドの向かいのDUOまで取りに行ってきました．
待ってる間に，先日トゥーランを試乗させてもらったときの営業マンが
コーヒーをいれてくれて，色々話していたらGolf Ⅵは4月登場の予定と
教えてくれました．
サービスの方にオイル漏れを軽く見て欲しいとお願いしておいたのですが
パワステ関係からの漏れの模様とのこと．
修理の概算見積もりは￥40万弱！
買い替えかなぁ～～（笑）
帰り際に，クジを引かせてくれて景品は残念賞の石けんでした．
VWマークのついた白い箱のほうはなんだろうと職場に戻ってきて，
あけてみたらキーホルダーでした．
ロアアームの交換で，80本来のしっとりとした乗り味が蘇ってきました．
これで，ショック関係も交換すりゃ乗り心地も完璧なんだろうけど・・・・・．
パワステのオイル漏れだけで￥40万弱，
その他，車検のころにはきっとブレーキ関係も交換だろうし
タイヤもそろそろ溝が浅くなってきたし，
ラジエーターも少し漏れがあるし，バッテリーは3年間一度も換えてないし・・・・・．
車検をキチンと通すとなると，おそらく膨大な金額になりそう・・・・・．
今回が最後の修理となるか，悩ましいけど3ヶ月間よく考えます.
それにしても，今回お願いしたDUOは営業の方もサービスの方もとっても親切でした．
同じR17沿いでも職場のすぐ近所のDUOとはえらい違いだ．
くどいけど（笑）
＜フロントサスペンション ロアアーム 左右 取替＞
トラック アーム，A8:92 ￥22260×2
ナット ￥462
ボルト，M16X1.5 ￥3990
工賃はあえて伏せておきます．
Audiが土曜日まで帰ってこないので，
上野原に仕事に行くのに，トヨタレンタカーでプリウスを借りてみました．
まったく，期待していなかったのですが
想像以上に動力性能は充分でした．
でも，あんまり乗り心地はよくないなぁ・・・と思ったら
小生のAudiと同じくらいの走行距離でした．
あと，エコタイヤのせいか（DNA ECOS 195-65-R15)
高速道路のコーナーはちょっと怖かったです．
今日は風が強かったのですが，横風にもフラる感じがしました．
ま，飛ばすことが前提のクルマじゃないですからね～・
車検証で初度登録を見てみたら，平成17年5月．
3年と9ヶ月で116140㌔ですから，1ヶ月に2600㌔ほど走っているようです．
レンタカーなのできちんと整備されているんでしょうけど．
中央道で結構ベタ踏みとかしても，この燃費↓
シートと足回りがもうちょっとよければ，「買い」なんだけど・・・．
国産のシート角度調節はやっぱりやりづらい・・・．
なんで，ドイツ車みたいに微調整ができるダイヤル式にしないんだろ．
さっさとシートを倒せることが優先なのでしょうか？
疲れたときにサッと寝れるみたいな（笑）
プリウス，初めて乗ってみましたが思ったよりもいいクルマでした．
新車だったらもっといいのかな？！
上野原に仕事に行くのに，トヨタレンタカーでプリウスを借りてみました．
まったく，期待していなかったのですが
想像以上に動力性能は充分でした．
でも，あんまり乗り心地はよくないなぁ・・・と思ったら
小生のAudiと同じくらいの走行距離でした．
あと，エコタイヤのせいか（DNA ECOS 195-65-R15)
高速道路のコーナーはちょっと怖かったです．
今日は風が強かったのですが，横風にもフラる感じがしました．
ま，飛ばすことが前提のクルマじゃないですからね～・
車検証で初度登録を見てみたら，平成17年5月．
3年と9ヶ月で116140㌔ですから，1ヶ月に2600㌔ほど走っているようです．
レンタカーなのできちんと整備されているんでしょうけど．
中央道で結構ベタ踏みとかしても，この燃費↓
シートと足回りがもうちょっとよければ，「買い」なんだけど・・・．
国産のシート角度調節はやっぱりやりづらい・・・．
なんで，ドイツ車みたいに微調整ができるダイヤル式にしないんだろ．
さっさとシートを倒せることが優先なのでしょうか？
疲れたときにサッと寝れるみたいな（笑）
プリウス，初めて乗ってみましたが思ったよりもいいクルマでした．
新車だったらもっといいのかな？！
結局，昨日はあのあと職場で寝てしまい
仕事が半分残っていたが，正午過ぎに一度帰宅．
フロ入って，メシ食って
ロアアームブッシュ切れのAudiを入庫させてきました．
ついでにトゥーランを試乗させてもらいました．
1.4TSI+6DSGの仕様でした．
やっぱり，渋滞中の低速時のギクシャク感が気になります．
営業マン曰く，
「スーパーチャージャーがかかるかかからないかのあたりは，多少ギクシャクします．
でも，そこだけですよ」
確かに踏んでみると，加速はいい．
いいんだけど，なんか気持ちよくないんだよなぁ．
なんでだろう・・・．
帰りは営業マンが最寄の駅まで送ってくれました．
営業マンもサービスの人もとても親切な感じで，どっかのDUOとはえらい違いでした．
燃料ポンプ故障でお世話になったDUOも親切だったし，
やっぱり，DUOが全部悪いわけじゃないんだと感じました．
職場近所のDUOがひどいだけ（笑）
で，これからデスクワークです（泣）
仕事が半分残っていたが，正午過ぎに一度帰宅．
フロ入って，メシ食って
ロアアームブッシュ切れのAudiを入庫させてきました．
ついでにトゥーランを試乗させてもらいました．
1.4TSI+6DSGの仕様でした．
やっぱり，渋滞中の低速時のギクシャク感が気になります．
営業マン曰く，
「スーパーチャージャーがかかるかかからないかのあたりは，多少ギクシャクします．
でも，そこだけですよ」
確かに踏んでみると，加速はいい．
いいんだけど，なんか気持ちよくないんだよなぁ．
なんでだろう・・・．
帰りは営業マンが最寄の駅まで送ってくれました．
営業マンもサービスの人もとても親切な感じで，どっかのDUOとはえらい違いでした．
燃料ポンプ故障でお世話になったDUOも親切だったし，
やっぱり，DUOが全部悪いわけじゃないんだと感じました．
職場近所のDUOがひどいだけ（笑）
で，これからデスクワークです（泣）
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